Imaginile realizate cu drona în luna decembrie au fost puse în comparație cu altele surprinse în luna septembrie pe canalul de YouTube Infrastructure Romania.
Din imaginile comparative se poate observa cum în cele patru luni pasajul de tip giratoriu suspendat a prins aproape forma finală, cu mare parte din grinzile metalice urcate deja.
Pe lângă cercul metalic și o parte din rampele de urcare/coborâre au fost realizate și suprabetonate. În cele patru luni s-au mai făcut lucrări la câteva alte rampe, ziduri de sprijin și asfaltări în unele zone.
Traficul pe pasajul Domnești ar urma să fie deschis anul următor.
—
Primele lucrări la pasajul de la Domnești au început în 2018 în baza unei autorizații de construire parțiale, dar restul proiectului s-a blocat din mai multe motive: proiectul tehnic a trebuit complet refăcut față de ce s-a scos la licitație pentru că Primăria Capitalei a cerut lărgirea zonei pasajului pentru a fi amplasat o linie de întoarcere a tramvaiului; utilitățile au fost relocate cu foarte mare dificultate; expropierile inițiale și cele suplimentare (ca urmare a modificării proiectului) au fost realizate cu mare întârziere; constructorul a intrat în insolvență.
Pasajul Domnești – Giratoriu suspendat
Lungime: 536 m
Cost: 91,5 mil lei
Constructor: STRACO GRUP SRL – SC COMNORD SRL – SPECIALIST CONSULTING SRL / Construcție preluată de subcontractorul TRACON
Contract semnat: 2017
Termen de finalizare: 24 de luni (proiectare și execuție)
Finalizare posibilă (n.r.): Q2-Q3 2022
Stadiu la zi (noiembrie 2021): cca 45%
De ce se construiesc pasaje de tip giratoriu suspendat pe Centura Capitalei
Pasajul suprateran de la Domnești va fi primul pasaj de tip Giratoriu suspendat de pe Centura Capitalei, însă nu și ultimul. În prezent sunt în execuție încă trei astfel de pasaje.
Soluția giratoriilor suspendate (în imaginea de jos este un astfel de pasaj construit lângă Ploiești) va fi aplicată pe Centura de Capitalei pentru că Centura Capitalei este lipită de calea ferată de centură, astfel încât orice pasaj trebuie să rezolve direcțiile de trafic și peste calea ferată.
Foto: Pasajul de la Ploiești
FOTO: Planul pasajului de la intersecția DNCB cu Șoseaua Olteniței care va supratraversa centura printr-un giratoriu alungit și suspendat.
—
CITEȘTE ȘI:
