„Keep calm and negociate”. Este cuvântul de ordine căruia trebuie să i se supună Regatul Unit și Uniunea Europeană când începe, marți, 8 septembrie, ultima rundă de negocieri pe Brexit. Căci tensiunea urcă din nou între Londra și Bruxelles, care trebuie să se înțeleagă pe termenii divorțului. La apropierea sfârșitului perioadei de tranziție în timpul căreia regulile europene se aplică pe teritoriul britanic, negocierile sunt în continuare în impas. Or timpul presează. Cele două părți trebuie să găsească o soluție înaintea sfârșitului lunii octombrie, ultimul termen, pentru ca acordul să aibă timp să fie ratificat, așa cum este prevăzut, până la sfârșitul anului. Care sunt punctele de blocaj? “France 24” le trece în revistă.
Fish & ships
Negocierile se împiedică în primul rând de pescuit. Britanicii înțeleg să recapete controlul asupra apelor lor teritoriale, actualmente împărțite cu vecinii lor europeni. Dar partea europeană nu dorește să revizuiască actuala repartiție. Doar opt state membre – printre care Franța – sunt interesate de subiect, dar până acum, cei 27 au rămas solidari.
Trebuie spus că sectorul pescuitului este o miză majoră pentru Regatul Unit, care dispune de o zonă maritimă importantă. Subiectul s-a găsit de altfel în centrul campaniei pentru Brexit. În 2017, Regatul Unit era al treilea cel mai mare pescar din UE în urma Danemarcei și înaintea Franței și se teme că-și va pierde supremația în domeniu.
Concurență echitabilă
Negocierile bat pasul pe loc și pe condițiile de concurență echitabilă. Bruxellesul cere ca viitoarea concurență cu UE să rămână deschisă și loială, în special pe chestiunile sociale, de mediu, fiscal, de ajutoare publice, de protecție a consumatorilor.
Dacă britanicii doresc să beneficieze de acorduri privilegiate privind piața internă europeană – zero cote, zero taxe vamale – statele membre cer garanții Londrei privind normele comunitare, în special în materie de ajutoare de stat. “În ce privește pescuitul, britanicii vor sfârși prin a se mișca. În ce privește condițiile de concurență, este altceva”, mărturisește un înalt funcționar.
Problema dificilă a frontierei irlandeze
Ultimul punct de blocaj, problema frontierei nord-irlandeze. De fapt, a fost stabilit un protocol care urmărește să nu se refacă o frontieră fizică cu Irlanda de Nord, păstrându-se totuși taxele vamale britanice. Dar în ajunul reluării negocierilor, spinosul dosar revine. “Financial Times” a dezvăluit că guvernul britanic intenționează să prezinte miercuri un text de lege care revine asupra anumitor părți ale acordului. Boris Johnson vrea să insiste marți pe importanța de a nu lasă Irlanda de Nord izolată de restul Regatului Unit, afirmă “Telegraph” în ediția sa de marți. Dar europenii au reacționat deja puternic, chemând Londra la ordine în legătură cu angajamentele ei. “Tot ce a fost semnat în trecut trebuie respectat”, a subliniat negociatorul european, Michel Barnier.
Pentru a înțelege dilema irlandeză, trebuie să ne întoarcem la acordul de pace semnat în 1998. După mai multe decenii de confruntări ucigașe, frontiera care există între Irlanda de Nord, rămasă britanică, și republica Irlanda, a fost desființată. Astăzi, britanicii folosesc acest acord pentru a respinge ideea de vamă între cele două părți, avansând opinia că situația ar redeveni un haos. Uniunea Europeană afirmă că nu poți fi în și în afara Europei. Cei 27 pledează deci pentru o revenire la o taxă vamală pe produsele din Irlanda.
„Regatul Unit poate prospera chiar în lipsa unui acord”
Bravând, Boris Johnson a declarat de altfel luni într-un comunicat că „Regatul Unit poate prospera chiar și în lipsa unui acord”. Un mod de a se arăta victorios oricare ar fi rezultatul negocierilor. Foarte criticat pentru modul de gestionare a crizei sanitare Covid-19, prim-ministrul britanic are nevoie să-și îmbunătățească imaginea.
Totuși, britanicii nu au abandonat ideea de a ajunge la un compromis. “Aștept cu nerăbdare negocierile față în față din această săptămâna în care, sper, se vor putea realiza progrese”, a declarat negociatorul lor șef, David Frost.
În lipsa unui acord, doar regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), cu taxele lor vamale ridicate și controalele vamale amănunțite, se vor aplica, ducând la costuri suplimentare pentru companii și riscând să perturbe aprovizionarea în anumite domenii.
