„De aici (rezultă n.r.) și cererea noastră că cea mai bună investiție pentru a fluidiza transportul în România este să aderăm la Schengen, astfel încât numărul de ore la care așteptăm la vamă să treacă camioanele să fie scurtat și să compenseze numărul de ore pe care șoferii trebuie să-l petreacă pe drumurile din România”, a spus el.
Potrivit acestuia, într-un context economic marcat de incertitudini și instabilitate, membrii AmCham consideră că statutul de membru al UE reprezintă pricipalul avantaj competitiv, principala ancoră în asigurarea fiabilității și depășirii cu succes a crizei.
• Nu neapărat prin faptul că UE înțelege să pună la dispoziție fonduri importante pentru a asigura depășirea acestei crize, dar și prin faptul că economia europeană reprezintă principala destinație de export a economiei românești. Germania, Italia, Franța, Spania și Bulgaria sunt printre principalii destinatari ai expoturilor românești.
• Cadrul de reglementare oferit de UE care să protejeze țările împotriva unor măsuri luate peste noapte reprezintă un element extrem de important.
