VIDEO Cum arată acum cel mai mare viaduct de autostradă care se construiește în prezent în România. Va fi gata anul acesta

Cel mai mare viaduct de autostradă care se construiește în prezent în România se află pe tronsonul Sibiu – Boița, practic prima bucată din autostrada A1 Sibiu – Pitești și care are toate șansele să fie gata anul acesta.

Viaductul de la Talmacel de pe Autostrada A1 Sibiu – BoitaFoto: Captura YouTube

Viaductul de la Tălmăcel este cel mai înalt aflat viaduct în construcție în prezent pe orice șantier de autostradă sau drum expres din România. Vorbim de un pod de circa 650 metri lungime și care ajunge la o înălțime de circa 30 de metri, cam cât un bloc de 10 etaje.

Podul este unul casetat, are 8 deschideri și a fost construit în consolă. În momentul de față e aproape complet realizat cu un singur modul care mai trebuie finalizat.

Viaductul Tălmăcel este cel mai înalt aflat în construcție în prezent, însă nu este și cel mai înalt per total de pe rețeaua românească de autostrăzi. Recordul pentru cel mai înalt viaduct de autostradă din țară este și va fi deținut în continuare de viaductul Aciliu de pe autostrada Sibiu – Orăștie, un pod lung de 1.100 de metri și înalt de circa 80 de metri.

Primul tronson al autostrăzii Sibiu – Pitești care va fi deschis circulației

Lucrările la acest sector – Sibiu – Boița (13,17km) au fost contractate în 2019 cu firma Porr pentru circa 127 de milioane de euro au început efectiv în aprilie 2020 (ordinul de începere a venit în 30 martie), după ce a trecut perioada de proiectare. Termenul de execuție este de 3 ani, însă deschiderea circulației ar putea veni chiar de anul acesta.

Recent și Asociația Pro Infrastructura spunea că „avem șanse maxime să circulăm până la final de an”, asta deși termenul contractual este martie 2023.

Avansul fizic al lucrărilor, potrivit datelor CNAIR centralizate de CESTRIN, era de 74%.

VIDEO – Cum arăta întreg lotul A1 Sibiu – Boița la mijlocul lunii iulie:

—

A1 Sibiu – Boița – 13,17 km

Constructor: Porr Construct

Valoare: 613 mil lei (cca 127 mil euro)

Contract semnat: aprilie 2019 (12 luni proiectare + 36 luni execuție)

Începere lucrări: aprilie 2020 (ordin de începere pe 30 martie 2020)

Termen finalizare: martie 2023