Fisuri în parbriz: când le repari și când înlocuiești geamul

O fisură mică, aflată departe de câmpul vizual al șoferului, se poate repara de obicei, dar una lungă sau dusă până la margine impune înlocuirea parbrizului. Pe raimag.ro găsești noutăți și sfaturi auto, iar ghidul de mai jos te ajută să decizi corect, fără să riști siguranța.

De ce nu amâni nicio fisură

Parbrizul nu este doar un geam: el contribuie la rigiditatea caroseriei și la funcționarea airbagurilor. O fisură mică prinde praf, apă și umezeală, apoi se extinde la fiecare denivelare sau schimbare bruscă de temperatură. Ce se repară azi ușor poate deveni mâine o înlocuire completă.

Ce spune poziția fisurii

Locul contează la fel de mult ca mărimea. Zona din fața șoferului este cea mai sensibilă, pentru că acolo privirea trece permanent prin geam, iar chiar o reparație reușită poate lăsa o mică distorsiune. Marginile parbrizului sunt și ele critice, fiindcă sticla este mai solicitată în dreptul ramei. În schimb, un impact mic din zona centrală, dinspre pasager, se tratează mai ușor prin reparație.

Când poți repara parbrizul

• Impactul este mic, de tip stea sau punct, și nu are fisuri lungi care pornesc din el.
• Zona afectată nu se află direct în fața șoferului.
• Impactul nu este la marginea geamului, lângă ramă.
• Fisura este recentă și curată, fără murdărie intrată în ea.

În aceste cazuri, un specialist injectează o rășină specială care umple fisura, o întărește și oprește extinderea. Rezultatul nu face fisura complet invizibilă, dar îi redă rezistența.

Când înlocuirea este singura variantă

Treci direct la înlocuire dacă fisura traversează geamul, dacă pornește de la margine sau dacă ai mai multe impacturi apropiate. Același lucru e valabil când deteriorarea afectează câmpul vizual al șoferului, pentru că orice reparație lasă o ușoară deformare optică. Dacă fisura a pătruns în stratul de folie dintre cele două foi de sticlă, repararea nu mai ajută.

Ce faci imediat după impact

Acoperă temporar impactul cu o bucată de bandă transparentă, ca să nu intre murdărie. Evită spălarea cu jet puternic și nu porni brusc încălzirea la maximum, fiindcă diferența mare de temperatură poate lungi fisura. Programează cât mai repede un atelier de specialitate.

Nu folosi adezivi universali sau soluții improvizate pentru un impact serios. Ele murdăresc fisura și fac reparația profesională ulterioară mai puțin eficientă. Un kit de reparație de casă poate fi suficient doar pentru un punct foarte mic și numai dacă urmezi instrucțiunile exact, fără să grăbești pașii.

Cum alegi atelierul

Cere să afli ce tip de rășină sau de geam se folosește și ce garanție primești. La înlocuire, întreabă dacă senzorii și camerele montate pe parbriz se recalibrează după montaj, pentru că mașinile moderne depind de ele. Un parbriz fisurat poate duce și la probleme la inspecția tehnică periodică, așa că nu amâna decizia până în ultima clipă.

Înainte de a suna la un atelier, notează marca mașinii, anul de fabricație și dacă parbrizul are senzori de ploaie sau cameră. Cu aceste date primești o ofertă corectă din prima. Dacă vrei un reper înainte să suni, citește și alte materiale auto de pe raimag.ro.

Pentru alte subiecte practice despre mașină și întreținere, poți citi revista online, iar raimag.ro rămâne o sursă de idei și când te gândești la casă sau la grădină. Când vezi prima fisură, reacționează în aceeași zi.