Cum te pregătești pentru inspecția tehnică periodică a mașinii

Pentru inspecția tehnică periodică te pregătești verificând actele, luminile, frânele, pneurile, ștergătoarele și eventualele scurgeri, înainte să mergi la stație. Așa eviți o respingere și o a doua vizită. Mai jos vezi pe ce să te concentrezi, în ordinea în care contează cel mai mult. Ghidul vine de la Gornistul.

Actele de care ai nevoie

Ia la tine certificatul de înmatriculare și celelalte documente ale mașinii. Dacă ai fost respins la o inspecție anterioară, păstrează hârtia primită, pentru a dovedi că ai remediat deficiențele. Stațiile autorizate de Registrul Auto Român îți pot spune dinainte ce documente suplimentare cer pentru mașina ta, dacă ai modificări sau echipamente speciale.

Ce verifici la lumini și semnalizare

Pornește pe rând luminile de întâlnire, de drum, de poziție, de frână, de mers înapoi, semnalizarea și avariile. Cere cuiva să te privească din exterior sau folosește reflexia în vitrine. Un bec ars este o cauză frecventă de respingere și se schimbă ușor.

Frânele, direcția și suspensia

• Pedala de frână nu trebuie să se lase spre podea.
• Frâna de mână trebuie să țină mașina pe pantă ușoară.
• Volanul nu trebuie să aibă joc exagerat și nu trebuie să tragă într-o parte.
• Zgomotele din roți, lovituri sau trepidații pot indica amortizoare sau articulații uzate.

Pneurile și roțile

Verifică adâncimea profilului: minimul legal este de 1,6 milimetri. Uită-te după crăpături, umflături pe flanc sau uzură inegală, care arată probleme de geometrie. Presiunea aerului trebuie să fie cea recomandată, iar roata de rezervă, dacă o ai, trebuie să fie utilizabilă.

Vizibilitate și siguranță

Parbrizul nu trebuie să aibă crăpături în câmpul vizual al șoferului. Ștergătoarele curăță bine, iar lichidul de spălat parbriz funcționează. Centurile trebuie să se blocheze corect, iar claxonul să sune. Un triunghi reflectorizant și o trusă medicală completă sunt obligatorii în mașină, deci verifică și valabilitatea trusei.

Motorul, evacuarea și scurgerile

Privește sub mașină după pete de ulei sau lichid de răcire. Un sistem de evacuare gălăgios, cu găuri, sau o culoare nefirească a fumului pot cauza probleme la verificarea emisiilor. Dacă ledul de avarie motor rămâne aprins pe bord, rezolvă cauza înainte de inspecție, la un service.

Ce duce cel mai des la respingere

Cele mai frecvente cauze sunt becurile arse, pneurile uzate, jocul în direcție, scurgerile, emisiile peste limită și lipsa echipamentelor obligatorii. Majoritatea se remediază în câteva zile, dacă te ocupi din timp de ele.

Dacă ești respins, primești o fișă cu deficiențele constatate. Remediază-le și revino în intervalul indicat; întreabă la stație ce taxă se aplică la reverificare și dacă se verifică doar punctele respinse.

Cum programezi vizita

Alege o zi cu program redus la stație și o oră care nu te forțează să te grăbești. Spală mașina, ca inspectorul să vadă clar caroseria și roțile. Dacă ți-ai propus să livrezi comenzi cu mașina personală, de exemplu prăjituri, vezi și cele mai bune ambalaje compostabile pentru cofetării, pentru ca portbagajul să rămână curat și sigur.

Recomandare finală

Fă o verificare de zece minute cu o săptămână înainte de inspecție, ca să ai timp de reparații. Notează tot ce găsești și rezolvă mai întâi problemele de siguranță. Astfel, inspecția devine o formalitate, nu o surpriză. Păstrează lista în telefon, indiferent dacă o iei de pe Gornistul sau o refaci singur, iar Gornistul rămâne la îndemână pentru alte sfaturi practice.