Supapa EGR: cum funcționează și simptomele unei înfundări

Supapa EGR readuce o parte din gazele de eșapament în admisia motorului, pentru a reduce emisiile de oxizi de azot. Atunci când se înfundă cu depuneri, motorul merge neregulat, pierde putere și consumă mai mult. Stiri Auto, sursa de informare pentru șoferi, rezumă mai jos semnele de recunoscut.

Cum funcționează supapa EGR

Prescurtarea vine de la recircularea gazelor de eșapament. Supapa deschide, în anumite regimuri de funcționare, o cale prin care o parte din gazele arse revin în cilindri. Amestecul devine mai puțin bogat în oxigen, temperatura de ardere scade, iar emisiile nocive se reduc. Sistemul este întâlnit atât la motoarele diesel, cât și la multe motoare pe benzină.

Rolul ei este strict de protecție a mediului, dar are efect și asupra motorului: temperaturile mai mici din camera de ardere reduc formarea oxizilor de azot. Supapa poate fi comandată electric sau pneumatic, iar calculatorul motorului decide când o deschide, în funcție de turație, sarcină și temperatură.

De ce se înfundă

Gazele de eșapament conțin funingine și vapori de ulei, care se depun în timp pe supapă și pe canalele de admisie. Depunerile apar mai repede la mașinile folosite mai ales pe trasee scurte în oraș, unde motorul nu ajunge să se încălzească bine, și la cele care folosesc combustibil de calitate slabă.

O supapă înfundată poate rămâne blocată deschis sau închis. Dacă rămâne deschisă, motorul primește prea multe gaze arse la ralanti și merge instabil. Dacă rămâne închisă, nu se mai reduc emisiile, iar camera de ardere se încălzește mai tare.

Simptomele unei supape înfundate

• ralanti instabil sau motor care se oprește la oprirea la semafor;
• pierdere de putere și accelerație cu sacadări;
• consum de combustibil mai mare decât de obicei;
• fum negru la accelerare;
• aprinderea martorului de motor pe bord;
• șocuri sau smucituri la pornirea de pe loc.

Aceleași semne pot apărea și la alte defecțiuni, de exemplu la filtrul de particule, la senzori sau la injectoare, deci diagnosticul pe baza codurilor de eroare citite de un service rămâne esențial.

Costurile diferă mult în funcție de model, iar un diagnostic corect poate evita schimbarea unor piese care nu sunt de vină. Cereți devizul în scris și întrebați ce anume s-a verificat.

Curățare sau înlocuire

Dacă supapa nu este blocată mecanic, o curățare specializată poate rezolva problema. Dacă mecanismul este uzat sau electronica nu mai răspunde, piesa trebuie înlocuită. Eliminarea sau blocarea sistemului nu este o soluție: afectează emisiile, poate cauza probleme la inspecția tehnică și nu rezolvă cauza reală a depunerilor.

Curățarea presupune demontarea supapei și a canalelor, iar după montare se resetează adaptările în calculator, unde este cazul.

Cum prelungiți viața supapei

• alegeți un combustibil și un ulei potrivite motorului, conform cărții tehnice;
• respectați intervalele de schimb al uleiului;
• din când în când, circulați mai mult pe drum liber, la turații medii, pentru ca motorul să se încălzească complet;
• nu amânați codurile de eroare legate de admisie.

Stiri Auto abordează constant temele de întreținere, tocmai pentru ca șoferii să ia decizii informate, fără să plătească pentru lucruri inutile.

În cazul unor simptome persistente, mergeți la un service specializat și cereți diagnosticul cu tester, nu piese schimbate la întâmplare. Mai multe lămuriri tehnice găsiți în rubrica de sfaturi utile, unde Stiri Auto strânge ghiduri pentru șoferi.